Mentionsy

8 lutego 1942 roku na lotnisku w pobliżu kwatery Hitlera w Wilczymsańcu doszło do katastrofy lotniczej, w której zginął minister uzbrojenia i amunicji Rzeszy Fritz Todt.

Fritz Todt był jednym z najważniejszych nazistów.

Z tej perspektywy Fritz Todt jako minister uzbrojenia może być oceniany raczej negatywnie.

I sam Todt miał już w roku 1941 informować Hitlera,

Ale Fritz Todt nie został tak naprawdę zapamiętany jako minister uzbrojenia.

Bo Fritz Todt...

Od armii, czy raczej współpracując z armią, ale od armii przejmuje te kompetencje wielki budowniczy autostrad, Fritz Todt i on w latach 1938-1939

Fritz Todt osiąga szczyt swojej pozycji w Niemczech w latach 30. i nominacja na ministra uzbrojenia i amunicji w roku 1940 jest ukoronowaniem jego kariery.

ale im dłużej by taka wojna trwała, musiały tą potęgę tracić i Fritz Todt, jego kariera, jego życie jest tego właśnie doskonałym przykładem.

Ludzie tacy jak Hitler, Goering, Todt, chociaż każdy z nich był przecież na przykład żołnierzem w czasie I wojny światowej.

I Todt jest tutaj doskonałym właśnie przykładem takiej historii, że ideologia

Innymi słowy, Hitler poszedł na wojnę wbrew faktom i otoczył się ludźmi, którzy starali się te fakty zanegować i takim człowiekiem był właśnie Fritz Todt.

I ludzie tacy jak Todt, jak Ley, jak Konstantin Jarl, oni w praktyce realizowali ten totalitarny system od pierwszych dni istnienia władzy Hitlera i Hitler przywiązywał do tego tak samo dużą rolę, tak samo dużą wagę jak do budowy Wehrmachtu.

Fritz Todt, tak jak Ley, był starym nazistą, w rozumieniu starym bojownikiem, bo w momencie kiedy Hitler przejmował władzę w roku 1933...

To Todt miał 42 lata, nie był starym człowiekiem.

I Fritz Todt był z perspektywy Hitlera...

Przy inicjacji budowy pierwszego odcinka inżynier dr Fritz Todt stał obok niego.

Ale w ogóle jak wielkimi trasami były te budowane przez Todta autostrady?

Todt, zanim jeszcze naziści doszli do władzy, w grudniu 1932 roku przedstawił memorandum, w którym stwierdził, że budowa autostrad jest koncepcją przebudowy kraju na nową modłę nowoczesnych przemysłowych Niemiec.

Todt coraz bardziej wybijał się na pełną samodzielność.

Fritz Todt na konferencjach, w książkach, na przemówieniach powtarzał, że to gigantyczny wysiłek.

Fritz Todt chodził w aureoli wspaniałego budowniczego wrzeszy.

I Fritz Todt w roku 1938 dostał od Hitlera nowe zadanie.

szło na budowę, którą zarządzał Todt.

Słowem, w latach 1938-1939 Fritz Todt nadzorował budowę potężnego kompleksu wojskowego, potężnej sieci umocnień na zachodniej granicy Niemiec.

Fritz Todt był jednym z architektów niemieckich przygotowań do II wojny światowej.

Arbeitführer Konstantin Jarl był w gruncie rzeczy tak samo ważną postacią dla wysiłku militarnego Rzeszy Niemieckiej jak marszałkowie Wehrmachtu, więc byłoby dobrze, żeby takie postacie jak Fritz Todt czy właśnie Konstantin Jarl nie były przyćmione przez ludzi w mundurach Feldgrau czy w mundurach Luftwaffe w kontekście niemieckiego potencjału wojskowego i niemieckich przygotowań do wojny.

Fritz Todt miał szczęście.

Bo to, co Sperr skalował, wcześniej Todt przygotował.