Mentionsy

Polityka Insight Podcast
17.12.2025 12:07

Duże jest piękne | Na prąd

W kolejnym odcinku serii zastanawiamy się, jak elektromobilność zmienia transport publiczny. Jacek Mizak z Fundacji Promocji Pojazdów Elektrycznych opowiada o europejskich trendach i o przewadze autobusów elektrycznych nad wodorowymi. W drugiej rozmowie Mateusz Figaszewski z Solarisa mówi o produkcji autobusów i ich wpływie na gospodarkę. Każdemu z odcinków podcastu towarzyszy tekst, w którym przyglądamy się, jak elektromobilność przestaje być niszą, a staje się jednym z kluczowych filarów transformacji transportu, energetyki i całej gospodarki. W piątym wydaniu sprawdzamy, kto może zyskać na elektromobilności miejskiego transportu w Polsce. Tekst znajduje się tutaj - https://zasoby.politykainsight.pl/pi2/pdf/na_prad_vol5.pdf

Szukaj w treści odcinka

Znaleziono 11 wyników dla "Solaris"

Z Mateuszem Figaszewskim z Solarisa porozmawiamy m.in.

Mamy Solarisa, który obecnie jest w rękach grupy hiszpańskiej, ale ma polski rodowód.

został Mani Solaris, chociaż coraz mocniej rozpychają się firmy chińskie, o ile jeszcze 3-4 lata temu chińskie autobusy elektryczne w miastach były ewenementem, o tyle jak patrzyłem już 2024 rok numerem 1 w Europie, jeśli chodzi o autobusy elektryczne w miastach, już jest Yutong.

Volvo się niestety wycofało od nas z produkcji autobusów, a Solaris i MAN w 2024 roku mocno straciły pozycję rynkową.

Solaris próbuje wejść na rynek amerykański.

Co mogę powiedzieć na temat Solarisa?

Tam produkuje się autobusy marki Solaris.

o drodze Solarisa do elektromobilności.

Jedną z nich była także firma Solaris.

Akurat w przypadku naszej firmy, firmy Solaris, byliśmy jednymi z pierwszych, którzy powiedzieli, że przyszłość to właśnie elektromobilność, przynajmniej jeśli chodzi o autobusy miejskie.

Pan Mateusz Figaszewski, dyrektor do spraw relacji zewnętrznych w firmie Solaris Bus & Coach był naszym gościem.