Mentionsy

Twój partner w transformacji napędzanej przez AI.

Kobibo – firma tworząca narzędzia AI dla nadzorowania jakości i produktywności pracy programistów.

a drugą jest właśnie MagRail, czyli system, który pozwala doposażyć istniejące linie kolejowe i istniejące wagony w tej naszej pierwszej wersji, na której się skupiamy, MagRail Booster, w nowy sposób napędu, silnik liniowy, który jest znany w stanie techniki, tylko nikt jakby nie wpadł wcześniej, przed 2018 rokiem i nami, na to, żeby zastosować go na istniejących liniach,

I teraz jeśli chodzi o McGraila, no to my też zmieniamy sposób napędu, bo na czym polega problem taki bazowy kolei?

Fundusz CVC nosi nazwę 574, aczkolwiek nie widziałem, żeby zainwestował jeszcze w jakąkolwiek spółkę kolejową.

Nie, w ogóle niczego nie... W wersji tej pierwszej, która jest teraz już komercjalizowana, Magrail Booster, nie ma lewitacji magnetycznej.

No i skończyło się na tym, że troszkę mieliśmy tego przedsmak w czasie konfliktu, czy wojny w Ukrainie, kiedy Elon Musk powiedział, a nie podoba mi się, że na przykład pewne siły, Ukraińcy, wykorzystują moją technologię Starlinka.

Ponieważ będąc na orbicie widzisz więcej, możesz reagować szybciej, możesz strzelać, możesz rozwalać satelity, możesz wpływać, obserwować to, co pokazuje chociażby konflikt w Ukrainie.

Tylko dlatego byliśmy w stanie to w ogóle wygenerować, ten pomysł McGraila, bo nie mieliśmy żadnego zielonego pojęcia o ograniczeniach.

Więc historia zatoczyła koło i chcę mi się śmiać z tego, bo pamiętam jak w 2018, 2019, bo myśmy tego McGraila wymyślili na początku 2018 roku,

No i doszli do wniosku, że po pierwsze, tak już w skali makro, ten nasz McRail Booster, czyli możliwość automatycznego, nie autonomicznego, bo to jest automatyzacja, autonomiczne są samochody, kolej jest automatyczna.

I oni byli bardzo zainteresowani już wtedy, natomiast te rozmowy nam stanęły na 9 miesięcy, ze względu na to, jak była trudna sytuacja covidowa i ogólna we Włoszech.

Tak, to znaczy inwestorzy pojawiali się, znaczy my zrobiliśmy taką myślę dziwną konfigurację tego fundraisingu, bo startowaliśmy od equity crowdfundingu w Londynie na platformie Seeders

No i to jest taka ciekawa historia, kiedy od 20 tysięcy euro zainwestowanych w 2000...

Rynek fundraisingowy się pogorszył, więc wszystkie procesy trwają.

Po raz pierwszy mamy zainteresowanie VC realne.

Wiesz co, to czy bujda i wierutna bzdura jest to, co niektóre media próbują sprzedawać, że AI wytnie pracę.

To znaczy oczywiście AI jest takim ostrzem, który jeżeli jesteś niestety głupim liderem w swojej organizacji, patrzysz tylko i wyłącznie przez perspektywę Excela, no to będziesz miał argument na to, żeby pozwolić.

mówił, że zwalnia właściwie cały call center, bo właśnie gen AI przyjdzie i to zrobi i w tym roku robią nabór, bo się okazuje, że takim spadły poziom satysfakcji, w związku z tym nie są w stanie, tak to będzie przez długi czas.

W związku z tym AI jest super fajną, wiesz, branża inwestycyjna potrzebuje takich...

I czytałem i widziałem wywiad z dziewczyną, która była bardzo wysoko postawiona w OpenAI, która powiedziała wprost o tym, że sam Altman zwodował czat GPT 3,5, czyli tego pierwszego chatbota, którym wszyscy się zachłysnęliśmy w 2022 roku.

Pamiętajmy, że OpenAI na początku to był de facto inkubator naukowo, wiesz, research and development.

Ale też trochę z takiego jednak nacjonalizmu ichniejszego, bo tak naprawdę jeśli nie jesteś stamtąd, to oni nie zainwestują w ciebie, oni ci nie pomogą, oni patrzą całkowicie...

obsługiwały Ukraińca, który też mówił oczywiście w języku angielskim, bo ten, i ktoś jeszcze podszedł, który jest jak gdyby, nie taką, wiesz, absolutnie, coś to można powiedzieć, no, ale to w Berlinie, nie, Warszawa staje się bardzo... Warszawa przez ostatnie, myślę, że od COVID-u, nie?

Powiedz mi, jak McGrail może wpłynąć na kwestie lotnisk?

Jeśli nasze pojazdy przez to, że każdy wagon ma Graila, czy to w wersji Day Booster nie lewitującej, czy docelowo lewitującej, może się poruszać samodzielnie lub spięty fizycznie lub wirtualnie, czyli poprzez kontrolowaną odległość na poziomie napędu silnikiem liniowym,

Robimy to w takim miksie modelu biznesowego, czyli klient, tak jak w przypadku tego projektu indyjskiego, płaci za to, no i mamy tam marżę, plus jakąś opłatę utrzymaniową, niewielką, albo w modelu, który też sami wymyśliliśmy, Rail as a Service, czyli trochę jak Uber, trochę jak SAS.

Z kolei Rail as a Service dla nas jest fajny, bo zamiast jednorazowego przychodu mamy powtarzalne na 20-30-letnich docelowo kontraktach, co wiadomo, jak się potem przekłada na możliwość przyłożenia mnożnika do takiego przychodu.

Być może ogląda nas teraz ktoś, kto by chciał zainwestować, w związku z tym zapraszam do kontaktu z tobą.

Twój partner w transformacji napędzanej przez AI.

Kobibo – firma tworząca narzędzia AI dla nadzorowania jakości i produktywności pracy programistów.