Mentionsy

Radio Wnet
19.01.2026 20:08

Czas na Motorsport #140 - Karol Kręt: celem w Porsche Carrera Cup Benelux jest tytuł mistrzowski

Karol Kręt gości w studiu Radia Wnet dzień po ogłoszeniu startów w Porshe Carrera Cup Benelux w sezonie 2026. Po roku ,,na przeczekanie", polski kierowca znów pnie się w górę.

Gość programu:

Karol Kręt - kierowca JW Raceservice w Porshe Carrera Cup Benelux.

Prowadzą Kamil Kowalik i Piotr Nałęcz.

Z wszystkimi wydaniami audycji „Czas na Motorsport” można się zapoznać tutaj.
Audycja „Czas na Motorsport” w każdy wtorek o godzinie 20.00 na antenie Radia Wnet. Zapraszamy! 

Szukaj w treści odcinka

Znaleziono 16 wyników dla "Super Cupa"

Mi ciężko było w ogóle wrócić do Sports Cupa.

Dlatego też stwierdziliśmy, że w tym sezonie będziemy szli w zespół, który nie jest może popularny, ale który wiem, że jest w stanie dostarczyć mi naprawdę dobry samochód, bo jest to samochód, po którym jeździł też Larry Tenworte, czyli mówimy tu o kilkukrotnym mistrzu Super Cup i Carrera Cup, więc naprawdę wiemy, że samochód jest sprawdzony i jeśli w tym sezonie nadal będą jakieś problemy,

W tym sezonie wchodzi nowy samochód do kariery niemieckiej, do Supercupu i do kariery azjatyckiej.

Bo to byli nadal zawodnicy z czołówki Super Cupu, tak jak ja w Van Lagen, ale nie było ich aż tylu jak w karierze niemieckiej.

Sama seria nie jest dla mnie jakoś super przerażająca, oprócz może dwóch torów, bo nigdy nie byłem na Zolder i Asen.

I ja w ogóle na początku, jak rozmawiałem z JW, to myślałem, że wprowadzają ABS do Carrera niemieckiej, azjatyckiej i Super Cupu, bo wprowadzają ABS w nowych samochodach.

Ale w Super Cup nadal nie będzie ABS-u?

Wydaje mi się, że będzie w Super Cupie.

Bardzo bym chciał pojechać albo gościnny start znowu w Carrera Cupie niemieckim, albo gościnny start może nawet w Super Cupie, ze względu na to, że jednak

ta finalna droga prowadzi tak czy siak do Super Cupu i tam będzie nowy samochód, więc chciałbym w tym sezonie się przejechać tym nowym samochodem, żeby może na przykład jakby się udało za rok dopiąć kontakt na Super Cup i znaleźć sponsorów na jechanie tam, to żeby już mieć doświadczenie jakieś z nowym samochodem, żeby to nie było też skakanie na głęboką wodę i wejście do najwyższej serii, nowej zawodnicy, nowe tory, jeszcze nowy samochód, wszystko nowe, bo jak tak to zrobimy, to

To będzie po prostu bardzo ciężkie i wątpię, żeby był przy tym jakikolwiek wynik, bo mimo, że mówimy tu o jakichś wyjątkach, to 95% przypadków żaden kierowca sobie z tym nie poradzi, bo to jest... Każdy, kto jest już w Super Cupie, to są kierowcy z ogromnym talentem i z bardzo poważnymi umiejętnościami, czy też...

A masz jakiś cel pod kątem właśnie wyników sportowych, taki plan, który Twoim zdaniem mógłby Ci dawać angaż na przyszły sezon do właśnie Porsche Super Cup, czyli tego w cudzysłowie mówiąc Mistrzostw Świata w Porsche 911, no bo wiemy, jak sam już wspominałeś w tym studiu, miałeś takie oferty i to nawet nie jedną, w związku z tym...

Pytanie, ile Ci potrzeba w tym sezonie, żeby mieć realne szanse, żeby tam wrócić, a przynajmniej wrócić do tych dobrych perspektyw na Porsche Super Cup?

Myślę, że gdybym złożył budżet na ten sezon, to nawet w tym roku bym jeszcze mógł pojechać Super Cup.

Tak, no ale droga jest długa na pewno, ale mówisz, że nawet bez takiego talent poola jest możliwe właśnie dojście do tego supercupu, tylko właśnie ze wsparciem sponsorskim, które byłoby proporcjonalne.

Tak jak mówiłem, żeby jechać Super Cupa, trzeba jechać też praktycznie Carrera Cup.