Mentionsy

2023 z Porsche.

Porsche Sports Cup Deutschland.

Potem 2024 Porsche Carrera Cup, więc już szczebel wyżej.

Czyli ty jako kierowca masz tak mocną pozycję już w tym świecie Porsche?

No, mówisz, że nie ma jeszcze tych pełnych list startowych co do Porsche Carrera Cup, ale czy teraz już w zespole masz jakiś ogląd, jakąś wiedzę na temat tego, czy właśnie ty będziesz taką zespołową jedynką, czy właśnie czego można się spodziewać, bo rozumiem, że tylko dwóch was będzie ewentualnie w zespole.

Tylko przez to, że to jest tak ciężkie ustawienie, a Porsche jest takim samochodem, który jak wpadnie w uślizg, to ma bardzo wąskie okienko, w którym jesteśmy w stanie wyprowadzić ten samochód, to jest to ryzykowne ustawienie, bo jeśli ktoś nie czuje się w tym komfortowo...

A przed samym sezonem, tak jak mówisz, w zimę nie będziesz miał okazji jeździć Porsche, natomiast jeśli chodzi o testy jakieś oficjalne przed sezonem, no i podczas sezonu będziesz miał możliwość testowania?

A masz jakiś cel pod kątem właśnie wyników sportowych, taki plan, który Twoim zdaniem mógłby Ci dawać angaż na przyszły sezon do właśnie Porsche Super Cup, czyli tego w cudzysłowie mówiąc Mistrzostw Świata w Porsche 911, no bo wiemy, jak sam już wspominałeś w tym studiu, miałeś takie oferty i to nawet nie jedną, w związku z tym...

Pytanie, ile Ci potrzeba w tym sezonie, żeby mieć realne szanse, żeby tam wrócić, a przynajmniej wrócić do tych dobrych perspektyw na Porsche Super Cup?

wtedy, jako z tytułu tego, że będę najprawdopodobniej w Talent Pool, co jeszcze też mam niepotwierdzone, więc nie będę mówił, że na pewno będę, ale to jest taki program minorski Porsche i on jest, z tego co pamiętam, dla kierowców poniżej 26 roku życia, to jeśli wszystko dobrze pójdzie i będę w tym Talent Poolu i będę najlepszy z tego Talent Poola, to wtedy jest organizowany Porsche Shootout.

gdzie ze wszystkich career cupów na świecie zbierają 12 najlepszych zawodników, którzy jadą na tor i tam są różne konkurencje, jest jeżdżenie, jakieś media treningi, jeżdżenie na symulatorach, konkurencje fizyczne i wtedy Porsche po takich kilku dniach wybiera najlepszego zawodnika, albo tak jak w przypadku w tym roku wybrali dwóch zawodników takich, których ogłosili swoimi juniorami.

Taki junior dostaje duże wsparcie finansowe Porsche plus swojego trenera, więc to jest takie ogromne wsparcie plus otworzenie drzwi do takiego największego świata motorsportu, bo nie tylko to wsparcie jest takim ogromnym plusem, ale też to, że najlepszy junior...

Są też juniorzy, którzy byli na przykład dwa lata i oni jako Porsche wybrają tego juniora, który im się najlepiej sprawuje i uważają, że on ma największy potencjał i to będzie ich gwiazda.

Potem taki oficjalny kierowca to już nie martwi się o nic, tak naprawdę Porsche już gwarantuje mu wszystko.

Takim kierowcą na przykład teraz jest Bastian Bus, który będzie jechał w DTM-ce w juniorskim, jako oficjalny kierowca Porsche, ale nie w oficjalnym Manta'ju, tylko, a przepraszam, on nie będzie jechał chyba w DTM-ce, tylko może ADAC GT Masters, to niepewne.

czy DTM, czy ADC, ale tak czy siak to jest już, on ma sponsorowane wszystko przez Porsche i będzie jechał z Land Motorsport, no i później z takiego już oficjalnego kierowcy Porsche zostaje się fabrycznym kierowcą Porsche.

To już jest taka oficjalna praca jako kierowca Porsche, już mając zagwarantowane wszystko.

Dlatego serial obejmuje i karting, i wyścigi Porsche, i taki lifestyle przez historię marki Porsche, gdzie w historii jest uwzględniony nawet Pan Sobiesław Zasada, czyli legenda polskiego motorsportu.

No właśnie i kolejny rozdział, który być może też kiedyś w tym serialu w jakiejś dalszej części będzie ukazany, to Karol Kręt w Porsche Carrera Cup, ale już w Beneluxie.