Mentionsy

No bo często podkreślasz, że Armia Lądowa Wielkiej Brytanii nie należała w czasie II wojny światowej do najsilniejszych, ponieważ Brytyjczycy tradycyjnie koncentrowali swój wysiłek na rozbudowie głównie lotnictwa i marynarki wojennej.

O tyle interesuje mnie, czy w czasie II wojny światowej Brytyjczycy podjęli wysiłek rozbudowy swojej marynarki wojennej podobny chociażby do Niemców, nie mówiąc o Stanach Zjednoczonych.

Oprócz bowiem tego najważniejszego frontu, frontu atlantyckiego, mieli przecież za przeciwnika flotę włoską, królewską marynarkę wojenną Włoch w obszarze basenu Morza Śródziemnego.

Musieli to jakoś sprzęgnąć z utrzymaniem produkcji statków handlowych, które były niezbędne dla funkcjonowania ich gospodarki i musieli to jeszcze jakoś sprzęgnąć z naturalnym procesem konserwacji i napraw już użytkowanych, już wyprodukowanych jednostek.

A więc ich przemysł stoczniowy, ich doki, ich infrastruktura nadbrzeżna, wreszcie cały ich przemysł, ich gospodarka wytwarzająca części zamienne czy całe okręty i statki, no musiało to wszystko zostać odpowiednio zbalansowane.

Bo Brytyjczycy, jak powiedziałem, ograniczyli jedno, a gospodarka wymusiła na nich drugie.

Brytyjczycy jeszcze przed II wojną światową wprowadzili sobie do służby pierwszy nowoczesny lotniskowiec, Ark Royal, który w jakimś zakresie stanowił punkt wyjścia dla całej serii nowych lotniskowców floty typu Illustrious, czyli znakomity.

Czyli licząc od Ark Royala wprowadzają w krótkim czasie do służby pięć lotniskowców floty, co nie jest w żaden sposób ujmą na tle japońskiej czy amerykańskiej ówczesnej jeszcze marynarki wojennej.

To miały być okręty krótkotrwałe, a posłużyły potem po wojnie i to w wielu marynarkach świata przez długie dekady, całe dziesięciolecia.

I też nie powinno nas to dziwić z racji przewagi amerykańskiej gospodarki nad brytyjską, z tą różnicą, że Amerykanie gigantycznie rozbudowali swój przemysł stoczniowy, wprowadzili przede wszystkim metody produkcyjne.