Mentionsy

Honda Motor Company, która swoją nazwę wzięła od założyciela.

U progu ery motoryzacyjnej, która tak już dotykała Japonię.

Soichiro Honda.

Soichiro Honda.

Syn Kowala, rzemieślnika, który przekazał mu umiejętności, co w połączeniu z podatnym gruntem, fascynacji, motoryzacją wszystkiego, co się rusza i co jest napędzane paliwem, wtedy jeszcze można było kochać, fascynować się takimi rzeczami, sprawiło, że...

Młody Soichiro Honda rozwijał się od wczesnych lat w fachu motoryzacyjnym.

Właściwie sama Honda de facto nie jest, jeśli chodzi o czy sercem, czy duchem, no właściwie przede wszystkim sercem, nie jest firmą samochodową, co też jest jakby nieczytowe.

A jeśli chodzi o motocykle, tutaj dominacja Honda na rynku światowym jest czymś, z czym nie może się równać z kolei żaden producent samochodów na rynku motoryzacyjnym.

żeby dać Wam skalę potęgi Hondy w tej chwili na globalnym rynku motoryzacyjnym, to nie tylko, że oni są liderem sprzedaży motocykli na świecie, oni są liderem z taką przewagą, że ich skala produkcji jest mniej więcej taka, jak trzech kolejnych producentów motocykli razem wziętych.

No to jest coś jakby Honda kontra reszta świata tak naprawdę, jeśli chodzi o motocykle.

Lata 30. i wojna były dla Hondy ciężkie i w sensie dla Shorihiro Honda, nie dla firmy Honda.

Dawały, ale też bardziej w tej sferze mentalnej, bo w 1941 roku Honda stracił swój warsztat podczas alianckich nalotów bombowych.

Honda wpada na, po pierwsze robi już pieniądze na tym, że produkuje pierścienie tłukowe na potrzeby wojska.

ponieważ w momencie, kiedy transport publiczny w Japonii nie istniał, Honda zrozumiał, że ludzie potrzebują prostego, taniego środka lokomocji.

Tutaj też kluczowa sprawa, bo tak jak mówimy o tym, że Honda był inżynierem i był bardzo dobrym inżynierem, był pomysłowym.

To, że ten rozwój ekonomiczny firmy tak gwałtowy następuje w tym momencie, o którym teraz mówimy, jest nieprzypadkowe, ponieważ wtedy do firmy dołącza druga osoba, która przez niektórych jest określona nawet mianem współzałożyciela Honda, mimo że dołączyła lata później.

Fujisawa był nowym dyrektorem zarządzającym firmy Honda,

Czyli z kolei to są znowu miejsca, z którymi Honda także już miał kontakt.

Honda zadebiutowała w wyścigach motocyklowych i bardzo szybko zdobyła tytuł Mistrza Świata, co oczywiście bardzo podniosło prestiż marki i motocykle Hondy zaczęły być nie tylko masowo kupowane, ale i podziwiane za sportową działalność czy niezawodność.

Czyli to jest kolejna taka ważna cecha Hondy, która myślę szybko zaczęła wyróżniać tę firmę na tle innych japońskich i także była jednym z tych powodów, dla których ta japońska motoryzacja rozwinęła się właśnie na skalę globalną, ponieważ to było to globalne myślenie Hondy, to znaczy, że on szybko jednak wyszedł z swojego zamkniętego świata, wydaje się jednak Japonia takim dość chromatycznym światem, ale jeśli myślimy o

Honda już na trwałe zapisała się w wyścigach MotoGP.

W historii motoryzacji.

W 1963 roku, bo mówiłeś o tych globalnych aspiracjach, tak marki jak i założyciela, w 1963 roku Honda wchodzi na rynek amerykański z modelem motocykla, on się nazywa Super Cup.

W 60-tych latach, czy pod koniec lat 60-tych, w połowie lat 60-tych Honda jest już uznanym producentem motocykli na świecie z sukcesami wyścigowymi.

Honda jest gotowy.

przez co Honda stwierdził, no dobra, to teraz albo nigdy trzeba zaprojektować w takim razie swoje samochody i to zrobił.

Potem się okazało, że te przepisy nie weszły w życie, ale Honda już został z pierwszymi prototypami jakby ukończonymi, co przyczyniło się także do rozwoju na tym polu.

Ale prawdziwym hitem, który spowodował, że Honda jest znana na całym świecie, również w Polsce, jest model Civic.

Do dzisiaj na ulicach Warszawy czy innych polskich miast, jeśli widzicie Honda, jest to prawdopodobnie Civic.

I też tutaj z kolei był być może pewien element losowości, ale w kolejnych latach widać, że jednak firma Honda dobrze też czytała trendy.

W dużej mierze jednak widać, że ten sukces Honda był uzależniony od rynku amerykańskiego i taki przełomowy moment kolejny nastąpił w latach 80-tych, niewiele później.

kiedy te samochody były jednak naprawdę bardzo złe, bardzo nudne, Japończycy wtedy zaczęli budować swoją pozycję na rynku amerykańskim, to właśnie Honda jako pierwsza, bo już w 1986 roku powołała do życia swoją markę premium.

Więc to, chociaż ja bym powiedział w ogóle, że to był 1989 rok, a w tym samym roku, też w 1989, miała akurat premierę inna technologia Honda, która według mnie jest jeszcze bardziej znamienna dla rozwoju tej firmy, to znaczy silnik VTEC.

Przez długą część mojego życia miałem okazję jeździć Hondami, jedną z nich była Honda Civic Type-R i do tej pory pamiętam kiedy ten system zaczął działać.

I Honda to pokazywała i wiele...

Tak naprawdę do tej pory innowacji, które dzisiaj znamy, no nawet wydaje mi się z tego względu, że ta Honda nie jest aż tak wielką siłą na polskim rynku, to nie dostrzegamy jak wielka rola była Hondy.

No tak, patrzymy na to bardzo często spotykam się z tym, że patrzymy na globalny rynek motoryzacyjny z perspektywy polskiego rynku motoryzacyjnego.

No i zobaczmy tak, że Honda z jednej strony mówimy ile innowacji w motocyklach i w samochodach.

1999 rok, Honda Insight, pierwsza hybryda sprzedawana w USA i Europie, ponad rok przed Toyotą Prius.

Od 1997 roku rozwijany pomysł Honda Jet, czyli taki prywatny odrzutowiec z silnikami montowanymi nad skrzydłami.

Kolejna sprawa, z kolei też od lat 80 rozwijane samochody z wodorowym ogniwem paliwowym, czyli samochody wodorowe, również 2002 rok Honda FCX prowadza pierwszy samochód wodorowy w USA i w Japonii.

Dzisiaj Honda produkuje rocznie około 4,5 do 5 milionów samochodów, co plasuje w ścisłej czołówce.

W Europie Honda zmaga się z coraz większą konkurencją, zwłaszcza od strony naszych europejskich producentów.

I tutaj europejska sprzedaż Hondy spada, a Honda koncentruje się w zasadzie tylko na SUV-ach i na autach elektrycznych.

W 2022 roku Honda ogłosiła w ogóle wycofanie się z produkcji samochodów osobowych w Europie Zachodniej.

W ogóle jakby w tej chwili Honda ewidentnie jest cieniem tej Hondy, która te dekady temu wyniosła nazwisko założyciela na szczyt w ogóle globalnego przemysłu.

Właściwie nie ma drugiego producenta na świecie, który miałby tak szeroką obecność w motorsporcie.

W latach 80-tych w Formule 1 Honda absolutna dominacja razem z McLarenem.

To jest jakby fajne wytłumaczenie dla nas, osób interesujących się motoryzacją, ale także myślę dla słuchaczy, którzy chcieliby też taką bardziej romantyczną wizję prowadzenia biznesu wprowadzać w życie.

To znaczy sam Suichiro Honda był osobą, która myślała w sposób uczciwy i rzetelny.

Już w 1973 roku, w 25. rocznicę założenia firmy, obydwaj panowie, czyli Honda i Fujisawa, odeszli ze swoich ról.

Właśnie mówiłeś, że nie bał się ubrudzić sobie rąk smarem, a jednocześnie zachował czyste ręce, bo mimo długich poszukiwań nie znalazłem żadnych śladów o jakiejkolwiek aferze czy aferce, w którą Honda był zamieszany.

Honda zmarł w sierpniu 1991 roku w Tokio w wieku 84 lat.

Sam Honda jak wielu innych przemysłowców w branży motoryzacyjnej w Japonii był traktowany jako bohater, który napędzał gospodarkę.

pewnie bije serce Hondy, to jest Honda Collection Hall, oczywiście muzeum w Japonii, w zasadzie to nie jest muzeum, to jest taka kapsuła czasu, gdzie 350 eksponatów pieczowicie odrestaurowanych, od tych pierwszych silników rowerowych po Formułę 1, bo Honda miała też przygodę.

PB Podcasty to sprawdzone informacje, eksperckie analizy i wiedza o nieruchomościach, inwestycjach, motoryzacji i finansach.