Mentionsy

Lot 401 linii Eastern Airlines był regularnym lotem z międzynarodowego portu lotniczego im.

A mianowicie Angelo Donadio, pracownik Eastern Airlines, który musiał dostać się do Miami.

Podczas przesłuchania NTSB, jeden z pilotów Eastern zeznał, że nowoczesne samoloty takie jak L-1011 mają tak wiele kliknięć, stuknięć i dzwonków, że otoczenie staje się wypełnione dźwiękami ostrzegawczymi.

W tamtym momencie miała już 5 lat doświadczenia jako stewardessa, a co roku w grudniu pracowała dla linii lotniczych Eastern Airlines.

Tego dnia wszyscy pracownicy pracujący dla Eastern Airlines otrzymali informację, że lot 401, który odbędzie się 29 grudnia z JFK do Miami International ma kilka wolnych miejsc w personelu pokładowym.

W czerwcu roku 1973 flota samolotów Eastern Airlines próbowała zapomnieć o tym strasznym wypadku, który miał miejsce kilka miesięcy wcześniej.

Wtedy samolotem o numerach N306EA podróżował w celach biznesowych starszy wiceprezes firmy Eastern Airlines na Florydę.

Pomyślał więc, że może i on ma spotkanie w siedzibie Eastern Airlines na Florydzie.

Gdy samolot tylko wylądował, kobieta została zabrana do biura Eastern Airlines, gdzie następnie pokazano jej zdjęcia pilotów, którzy pracowali dla tej linii.

Wtedy uznano, że może spróbować ze zdjęciem Bobalofta, ponieważ wśród zespołu Eastern Airlines zaczęły już krążyć opowieści o jego osobie.

Większość ze strony pasażerów jednakże były też przypadki, gdy widzieli ich pracownicy Eastern Airlines.

Jednak zdarzyła się też sytuacja, gdzie pracownicy lotniska, którzy pracowali dla Eastern Airlines również widzieli zjawę.

W 1974 roku pojawiło się oficjalne rozporządzenie linii Eastern Airlines do swoich pracowników.

Oficjalny komunikat od Eastern Airlines zaprzeczał jakimkolwiek doniesieniom od ludzi czy też pracowników o zjawiskach nadprzyrodzonych.