Mentionsy

No i tam w gronie bardzo niewielu wyselekcjonowanych dziennikarzy z Europy miałem szansę zapoznać się z argumentacją, jaką była przedstawiona unijnym urzędnikom w ciągu ostatnich kilkunastu miesięcy ze strony właśnie europejskich producentów samochodów.

I nagle, proszę Państwa, się okazało, że te pierwotne założenia były zbyt optymistyczne, że brakuje czasu, brakuje przestrzeni rynkowej dla producentów europejskich, no i zaczęło się zwątpienie, jeżeli chodzi o możliwości osiągnięcia tych celów, które jeszcze kilka lat temu wydawały się całkiem realne do osiągnięcia.

Natomiast producentów europejskich bardzo mocno w segmencie elektromobilności

Mamy ponad 10 punktów procentowych różnicy między tym, co powinno być, a tym, co jest na rynku europejskich samochodów, jeżeli chodzi o sprzedaż nowych aut elektrycznych.

I to jest problem, no bo jeżeli mówimy tutaj o zakazie rejestracji na takim rynku docelowym wielu producentów europejskich, na rynku głównym, takim homeland market można powiedzieć, no to jeżeli tutaj nie ma zapotrzebowania na te produkty, no to rodzi się problem z perspektywy dochodowej koncernów motoryzacyjnych.

Zaproponowano też stworzenie takiej strategii przemysłowej by European, żeby producenci samochodów w Europie byli, no tak można powiedzieć, zaopiekowani regulacyjnie, żeby konsumenci mieli zachętę do tego, żeby wybierać europejskie marki nadazjatyckie czy amerykańskie i żeby po prostu dać w ten sposób taki napęd dodatkowy dla europejskich producentów.