Mentionsy

Wiesz co, ja bym powiedział w ten sposób, że taki średni przebieg auta flotowego w roku to jest około 30 tysięcy kilometrów.

70% sprzedaży nowych samochodów w Polsce, około 70%, bo to fluktuuje rok do roku, to są zakupy właśnie firmowe, ale powiedziałbym tak, firmowe...

A powiedz mi, jeśli bym przyszedł do ciebie i powiedział ci, że robię tyle i tyle kilometrów dziennie, to od którego momentu byś powiedział, to weź sobie elektryka?

Wiesz co, tak jakbyśmy mieli bardzo konkretnie porozmawiać i na przykład przyszedłbyś do mnie i powiedział, Maciej, że głównie w Warszawie i robię powiedzmy te 15 tysięcy kilometrów rocznie, to już bym namawiał cię na auto elektryczne, rzeczywiście.

Myślę, że powyżej 15 tysięcy rocznie, jakbyś jeszcze miał jakieś trasy rzeczywiście międzymiastowe, moglibyśmy rozważać hybrydę, ewentualnie może autospalinowe od tych wyższych przebiegów, ale do 15 tysięcy namawiałbym cię na auto elektryczne.

Aczkolwiek ludzie, którzy zarządzają flotami to są samochodziarze, takie jak ja i powiem szczerze, że ta ich postawa się zmieniła w ciągu ostatnich kilku lat i od takiego, powiedziałbym, głębokiej niechęci do dzisiaj raczej to są wyzwania związane z infrastrukturą w firmie.

Chciałbym, ale nie znam się na tym temacie i jak też zbudować infrastrukturę i całą resztę.

Wiesz co, przy autach dostawczych jest inaczej, dlatego że przede wszystkim ja bym może

Wiesz co, tutaj bym określił to raczej tak, że to jest stabilny rozwój, dlatego że taki największy wzrost bym określił to na dwa lata temu.

W tej chwili bym powiedział, że to jest stabilny poziom.

Bardziej eksploatacji, już nawet bym nie mówił o serwisowaniu.

Bym powiedział, że kwestia bardzo dużych tras, jeszcze gdzieś tam można się obawiać jakiegoś ładowania.

Czyli jeżeli bym się wybierał do Włoch czy do Chorwacji z całą rodziną i z załadowanym autem, myślę, że wybrałbym auto spalinowe.

Gdybym dzisiaj przyszedł do ciebie i powiedział, chcę elektryka, bardziej byś mi polecił wynajem, leasing, czy tak naprawdę...

I tutaj ja bym namawiał jednak do, zresztą na spotkaniach z klientami też to podkreślam, namawiałbym do właśnie takiego racjonalnego planowania konwersji tej floty, bo to jest i tak przed nami.

Nawet bym powiedział, to są mniejszościowe przypadki.

Ja myślę, że one są, tak jak powiedzieliśmy tutaj, coraz mniej wiarygodne nawet bym powiedział, dlatego że ja nawet w zespole naszych przedstawicieli handlowych, naszych regionalnych kierowników sprzedaży, którzy jeżdżą bardzo dużo, to nie są przebiegi 30 tysięcy rocznie, to jest 50 nawet tysięcy kilometrów rocznie, 50 plus czasami,