Mentionsy
Czas na Motorsport #141 - Zapowiedź sezonu kartingowego 2026 i opowieść o kartingu w różnych zakątkach świata / 20.01.2026
Paweł Surynowicz opowiada o najbardziej interesujących styczniowych wydarzeniach sportu kartingowego. W programie także wypowiedzi ciekawych postaci związanych z podsatwą motorsportu.
W audycji również podsumowanie 48. Rajdu Dakar oraz o gali kartingowej podsumowującej sezon 2025, która odbyła się w Kędzierzynie-Koźlu.
Goście programu:
Paweł Surynowicz - redaktor naczelny ,,Polskiego Kartingu",uczestnicy gali kartingowej: Mikołaj Sokół, Kornel Lenartowicz, Tomasz Krzemiński, Julia Angelard, Franek Cegielski, Borys Łyżeń, Maksymilian Rafalik, Leo Górski.Prowadzą Kamil Kowalik i Piotr Nałęcz.
Szukaj w treści odcinka
Czas na Motorsport.
Rozpoczynamy program Czas na Motorsport realizowany na antenie Radia Wnet w każdy wtorek o godzinie 20.
Tak, no motorsport zawsze jest sportem, który wymaga ogromnych nakładów finansowych, ale na pewno ta satysfakcja też jest ogromna po ich stronie, bo jeśli ktoś ma do tego ogromną pasję, a na pewno taką mają właśnie panowie goczałowie, to jest o co walczyć po prostu, jest o co się starać.
Czas na Motorsport.
Karting to jest jedna z takich kluczowych gałęzi motorsportu.
I to wszystko było też połączone z ogłoszeniem drugiego sezonu projektu pod szyldem Akademia Motorsportu Orlen.
No i wracając do Akademii Motorsportu Olen, to jest drugi sezon tego projektu, który się troszeczkę zmienił, bo wcześniej wyglądało to zupełnie inaczej.
Ja jeszcze właśnie chciałem nawiązać do tej Akademii Motorsportu Orlen, bo na tych 15 kierowców mamy aż 8 kartingowców, więc ta obecność kierowców kartingowych w tym gronie jest naprawdę duża i to jest z pewnością coś, co napawa cię optymizmem i chyba nie tylko, powiedzmy,
To jest coś, czego się można by po tobie spodziewać, ale widocznie też właśnie taki podmiot jak Orlen widzi sens właśnie, żeby wspierać zawodnika już na tym najniższym szczeblu motorsportu, a nie zaczynać to robić od Formuły 4 na przykład.
juniorskich widać, że pną się coraz wyżej, mimo że oczywiście jesteśmy krajem, który nie ma jakichś szczególnie dużych, bogatych tradycji motorsportowych, to nasi zawodnicy potrafią sobie dawać radę, potrafią się szeroko rozpychać łokciami kartingowo, oczywiście wiadomo.
Chłopak, każda dziewczyna startując z kartingu marzy o tym, żeby dojść do Formuły 1, ale pamiętajmy o tym, że jest mnóstwo innych fajnych, ciekawych serii wyścigowych, ogólnie motorsportowych, także też dobrze byłoby w tych różnych seriach też mieć naszych reprezentantów.
Osobiście bardzo się cieszę, że w tym roku 26 wielkie międzynarodowe zawody wracają na polską ziemię do Słomczyna, także warto tam być, warto kibicować i pomagać w rozwoju motorsportu w Polsce.
odchodzi na tej gałęzi motorsportu gdzieś w bok, nie zmierza już prosto po pniu w stronę Formuły 1, ale zamierza się przenieść do Ameryki i startować w Indynex, czyli w takiej chiniejszej Formule 2, można by powiedzieć, takiej Formule 2, która nie prowadzi do Formuły 1, tylko do IndyCar i to też jest właśnie ciekawa droga i jestem ciekaw, dokąd ona zaprowadzi właśnie Tymka, bo
Kilkadziesiąt klubów, praktycznie każde hrabstwo ma swój klub kartingowy, ma swój tor, jest mnóstwo kartingowców, tam jest zupełnie inna kultura motorsportowa.
Zresztą Wielka Brytania to jest zupełnie inny świat motorsportowy myślę.
często nie pomyśleli, że tam jakaś kultura motorsportowa może być.
Szef teamu Lenartowicz Motorsport.
Atmosfery teamu mojego całego KRZ.
No ale to jest symptomatyczne, bo i Franek Cegielski, Borys Łyżyn i Max Rafalik to jest team KRZ Motorsport.
W tym sezonie KRZ Motorsport miał trzech kierowców w KMP, czyli cały podium.
I może byśmy wysłuchali, co Tomek Krzemiński, szef tego teamu, ma do powiedzenia, bo to, co mówił Kornel Lenartowicz, że już szefowie teamów już się nie zagłębiają tak mocno w kartingu, już patrzą...
Natomiast zapytałem i Michała Rogale z Bambini Racing i Maćka Kluzińskiego, mechanika Błażej Ostrzewy i Tomka Krzemińskiego, jak to jest widzieć jakby siebie, czy oni widzą swoje odbicie, bo to są...
No część skromnie podchodzi do tematu, nie, ja się nie ścigałem na takim poziomie, bo kiedyś lata 80-ty, 90-ty to był zupełnie inny świat, ale na przykład Tomek Krzemiński, czyli KRZ Motorsport przeszedł wiele szczebli w kartingu międzynarodowym i też ścigał się w single-seaterach, był w formule.
To zaraz będziemy słuchać Tomasza Krzemińskiego, ale jeszcze tylko tak dosłownie w dwóch zdaniach.
Maxa Angelarda, ale jeszcze nim przejdziemy do jego siostry, która przecież też z sukcesami ściga się w kartingu, to wypowiedź samego Tomasza Krzemińskiego już wywołanego przez Pawła, czyli szefa zespołu KRZ Motorsport.
Natomiast wracając jeszcze do KRZ, do tych kierowców, o których Tomek Krzemiński mówił.
Ten team KRZ to widać, że ten duch kartingu został przekazany kolejnemu pokoleniu.
Tam zaczynał, stawiał swoje pierwsze kroki, a dzisiaj jest w teamie Ricky Flynn Motorsport, czyli tym mistrzowskim, który zdobywał wiele razy mistrza świata.
Program Czas na Motorsport realizowało Szymon Chrystianus, gościliśmy Pawła Surynowicza.
Czas na Motorsport.
Ostatnie odcinki
-
Zachód na kwartalne premie, Chiny na dekady. By...
03.02.2026 17:54
-
Serwis międzynarodowy 03.02.2026 r.: porozumien...
03.02.2026 17:20
-
Serwis Międzynarodowy 02.02.2026: napięcia irań...
03.02.2026 17:08
-
Pełczyńska-Nałęcz nową zmienną w koalicji. Trud...
03.02.2026 16:51
-
„Świat fizyczny przypomniał o sobie”. Jakóbik o...
03.02.2026 16:42
-
Zima w USA; Bolesław Krzywousty Krzyżowcem; Wsp...
03.02.2026 16:07
-
„To jest bulterier Tuska”. Semka o Czarzastym i...
03.02.2026 15:54
-
Szekspir w Gardzienicach i Vincent van Gogh w K...
03.02.2026 15:18
-
Awaria elektrociepłowni w Gdańsku i Sopocie. Ra...
03.02.2026 14:42
-
Śnieg w górach, słońce nad morzem i napięcia wo...
03.02.2026 13:26