Mentionsy

Chociaż lepszym przykładem tego Co jest nie tak z tym zakrętem Jest wypadek Gerharda Bergera Z 89 Tam też awaria samochodu Natomiast też spowodowana Po części tymi wybojami To bardzo dobrze pokazuje Samochód po prostu nie skręca Berger jedzie prosto, wylatuje w ścianę Tam staje w płomieniach Z tego co pamiętam stracił przytomność nawet chwilowo Później nie będzie pamiętał Dobrych kilku minut przed wypadkiem

Natomiast właśnie wypadek Bergera dobrze uwidacznia to, co jest nie tak z tym zakrętem w tamtym momencie.

Po wypadku Bergera Senna i kilku innych kierowców też poszło sprawdzić, czy dałoby się zaproponować jakieś zmiany, czy dałoby się sprawdzić coś, czy coś da się zrobić z tym miejscem.

Roland Ratzenberger najpierw wypada w zakręcie Aquaminerali, tam uszkodza sobie skrzydło.

sprawia, że to skrzydło po prostu się poddaje i wjeżdżając do zakrętu Wilne wpada pod koła, podnosi przód bolidu Ratzenbergera, więc on ani nie może skręcić, ani hamować też tak naprawdę nie, no bo bolidy Formuły 1 mają dużo, dużo mocniejsze hamulce z przodu niż z tyłu.

Szczytowe przeciążenie w bolidze Ratzenbergera zostało odnotowane jako 500G, a sam Roland Ratzenberger jest martwy zanim bolid jeszcze zdąży się w ogóle zatrzymać.

Trzeba też wspomnieć o tym, że Roland Ratzenberger jest pierwszym śmiertelnym wypadkiem w trakcie weekendu wyścigowego Formuły 1 od 12 lat.

Dokonało się dosłownie to samo, co dokonało się 4 lata czy 5 lat wcześniej u Gerharda Bergera.

Senę przetransportowano do tego samego szpitala, do którego wcześniej przewierzono i Barrichello, i Ratzenbergera.