Mentionsy

Przemek Górczyk Podcast
27.01.2026 17:30

#528 Czego Nie Wiesz o Samochodach? Kiedy Strach Przestaje Być Wrogiem? - Szymon Banaś

Szymon Banaś – biznesmen i pasjonat szybkich samochodów. Czego kierowcy nie powinni robić? Ile kosztuje dzień jazdy sportowym samochodem? Czy da się jeździć szybko i bezpiecznie?

Zajmuje się produkcją aluminiowych systemów rusztowań, szalunków i elementów aluminiowych dla branży budowlanej. W wieku 30 lat dorobił się imponującej kolekcji, której ozdobą są dwa piękne McLareny.


Wejdź na https://hecato.pl/e528 i zobacz, co dla Ciebie przygotowaliśmy.

Współpraca: [email protected]

Dodatkowe materiały znajdziesz tutaj: https://www.instagram.com/przemekgorczyk/


🎬 🗣️ Oglądaj i komentuj na YouTube: https://youtu.be/izsrKnxNvqk


Linki:

Instagram: https://www.instagram.com/szymonbanas/


Partnerem odcinka jest kikfit – profesjonalny catering dietetyczny.

Umów się na bezpłatną konsultację z dietetykiem https://calendly.com/kikfit/konsultacja lub zamawiaj bezpośrednio na https://kikfit.pl/.


---

Spis treści:

00:00:00 Dzisiaj w odcinku

00:02:13 Trekking na Hawajach dla przedsiębiorców

00:10:24 Zainteresowanie motoryzacją od dziecka

00:26:10 Przekraczanie granicy bezpieczeństwa

00:33:39 Finansowanie drogich aut

00:40:35 To nie są samochody do codziennej jazdy

00:44:09 Nieodpowiedzialna jazda

01:11:51 Podejście do kupowania samochodów i najniebezpieczniejsze auta

01:27:53 Nauka jazdy od nowa

01:48:47 Formuły

01:52:51 Samochody użytkowe i zabawki

01:58:15 Zarabianie na samochodach limitowanych

02:08:01 Odbudowanie kolekcji aut

Szukaj w treści odcinka

Znaleziono 20 wyników dla "Porsche"

Właśnie to widziałem na twoich filmikach na YouTubie, że jak prezentowałeś na przykład Porsche GT3 RS, to byłem zaskoczony poziomem detalu, w jakim się znasz na tym samochodzie.

Zresztą miałeś przecież okazję teraz już pojeździć co nieco Porsche i zobaczyć, poczuć tak naprawdę, co znaczy sportowe auto precyzyjne.

A Porsche jest, bym powiedział, w tej drabince...

Porsche jest na pierwszym, więc jeżeli chodzi o benchmark, o taki totalnie najwyższy level wykorzystania możliwości samochodu.

Porsche na przykład nie generuje, zobacz, GT3 RS.

Porsche jest dla mnie... Zresztą, jak byłem w Ameryce, to zrobiłem 6000 km w 911 i nie wysiadłem połamany z niej.

Wpadasz, piękne, one cię obejmują, pięknie się siedzi, cudownie, fantastyczna pozycja za kierownicą, ergonomia w Porsche, to mówię, to jest igła.

Tak, no ale jechaliśmy tak, że jechał Aventador, jechałem i Nissanem GTR-em i jechał kolega Porsche'akiem.

i jednocześnie bardzo precyzyjnym, ale niekoniecznie z dużą mocą, czyli właśnie Porsche 19 GT3 to był pierwszy samochód, który za gotówkę kupiłem.

A w Porsche jest to taki delikatny balet.

A tak jak mówię, w Porsche, przez to, że Porsche jest inaczej skonstruowane, ma inaczej umieszczony silnik, inny ten silnik, inną charakterystykę tego silnika, to GT3 wybacza dużo więcej błędów, ale też bardzo ładnie uczy pracy na gazie, uczy wielu takich rzeczy.

A Porsche jest bardziej takim traktulem.

I to nie taki balet jak w Porsche, tylko to jest taki balet, gdzie musisz bardzo, bardzo, bardzo być... Zle, to nie balet, to jest tango.

w Ferrari jest silnik centralnie z tyłu, a w Porsche jest silnik z tyłu, bo jest za tylną osią, bądź też na tylnej osi, jak kto woli.

Tak, a dlatego tak na przykład GT3 jest takim wspaniałym samochodem i w ogóle Porsche, bo zaprzecza prawom fizyki.

A obok stoi Porsche albo Ferrari.

Nawet Porsche.

Porsche to, co zrobiło ze swoim cennikiem, to wołało pomstę do nieba.

No, dzwonię jak do niego ktoś potrzebuje, tam o Porsche się dowiedzieć i tak dalej, dzwonię do niego, zawsze mi doradzi, zawsze powie.

A ten Kamil okazuje się, że ma doświadczenie i w Porsche'kach, i w KTM'ach, i takich autach, i takich.

0:00
0:00