Mentionsy

Tak, rozmawiałem na ten temat z panem prezesem PKP Polskich Linii Kolejowych, który stwierdził, że to był błąd dyżurnego ruchu, nie powinien wpuścić tego pociągu na stację.

Panie redaktorze, mówię o faktach, które mam przedstawione przez departamenty i przez PKP PLK.

Muszę podkreślić, że moi poprzednicy naprawdę zawalili tę sprawę, natomiast my nadrabiamy i tak jak deklaruje mój zastępca i szefowie PKP PLK, jesteśmy na finale negocjacji z firmą, która wdroży ten system.

Podpisaliśmy porozumienie, zobowiązaliśmy się do takiego porozumienia z województwem kujawsko-pomorskim, że rząd, czyli PKP Polskie Linie Kolejowe przygotowują infrastrukturę, natomiast przewozy zapewnia przewoźnik regionalny wybrany w postępowaniu przetargowym.

Co dalej z PKP Cargo?

Panie ministrze, no właśnie, no to co z tym PKP Karko?

Problem jest w tym, że w Cargo tak zmalały zamówienia po tak zwanej decyzji węglowej pana premiera Morawieckiego, gdzie utracono stałych klientów i po prostu ludzie mieli zatrudnienie, ale nie mieli pracy.

Zarówno zarząd, jak i zarządca sądowy, bo pamiętajmy, że PKP Cargo jest w procesie sanacyjnym uzdrowienia tej spółki, pracuje przede wszystkim nad nowymi zamówieniami.

Tak, tydzień temu na odprawie usłyszałem, że mamy co najmniej kilka zmian zaproponowanych, na którymi pracuje PKP PLK, z którym SOK współpracuje na co dzień.

Jakiś czas temu rozmawiałem na ten temat z panem prezydentem Leszkiem Miętkiem w obecności szefa PKP S.A.

Zrobiliśmy badania PKP PLK, badania ruchu, stwierdziliśmy zasadność tej inwestycji i została podjęta decyzja.