Mentionsy

Pierwszą taką rzeczą, którą chciałbym nadmienić, której nie było w tym filmie, o którym mówiłem na początku, który nagrałem zaraz po tym zwolnieniu Hornera, jest rzecz, która może mieć kluczowe znaczenie dla jego zwolnienia, a mianowicie to, że 5 tygodni przed zwolnieniem Christiana Hornera, jak się później okazało, zmieniła się cała struktura właścicielska ekipy Red Bulla, w ogóle Red Bulla, koncernu całego Red Bulla.

I 2% z tej całej struktury udziałowej Red Bulla przeszło do funduszu inwestycyjnego.

że rzeczywiście Christian Horner jeszcze pozostał w strukturach Red Bulla i jeszcze to zerwanie kontraktu nie zostało w żaden sposób sformalizowane, więc Christian dalej jest pracownikiem, chociaż jest odsunięty od pracy zespołu.

Jeszcze taką kolejną rzeczą, która pokazuje trochę chaos w tej sytuacji w Red Bullu i to, że ta decyzja rzeczywiście została podjęta nagle i to, że tam z Maxem Verstappenem rzeczywiście wszyscy się bardzo mocno liczą, co jest niedziwne moim zdaniem, jest to, że Max Verstappen dowiedział się o zwolnieniu Christiana Hornera bezpośrednio od Olivera Mintzlaffa, zresztą Max poniekąd to potwierdził w wywiadach podczas tego weekendu wyścigowego,

tak między zdaniami można było to wywnioskować, a na przykład Yukitsunado dowiedział się bezpośrednio od Helmhulta Marko.

To jest tylko taki smaczek, bardziej pokazanie kto jest w tym zespole ważny, a kto mniej ważny, że tak może brzydko powiem, ale tak to w Red Bullu wyglądało.

Powiedział, że podtrzymuje to, że chce zakończyć karierę w Red Bullu i że w przyszłym roku w Red Bullu...

będzie jeździć dzisiaj, bo ja to nagrywam w poniedziałek, jeszcze The Telegraph i oczywiście Eric Van Haren potwierdził, że powiedział, że Max Verstappen w 2026 roku w Red Bullu jeździć będzie.

Oni natomiast wszyscy dodali do informacji jeszcze takich, że podobno ten nowy zarząd koncernu Red Bulla, nowy sformułowany zarząd, zdołał przekonać Maxa Verstappena do pozostania w ekipie na 2026 rok, dając mu możliwość odejścia w roku 2027 po poznaniu układu sił w stawce.

Zostały one jednak zakończone niepowodzeniem, z tego względu, że Mercedes chciał od Maxa Verstappena długoterminowego konstruktu, a Max chciał być bardziej delikatny i właśnie osiągnąć coś takiego, jak według tych wszystkich doniesień osiągnął z ekipą Red Bulla, czyli

Max też myślę, że wybrałby, jeśli rzeczywiście to się okaże prawdą wszystko, no to Max wybrał opcję bezpieczną, na którą ma po prostu czas i w przyszłym roku może się skupić nawet na spokojnym wyborze kandydata do dalszych startów, a może się okazać, że Red Bull wcale taki słaby nie będzie, bo ja absolutnie bym ich nie skreślał, bo...

Więc nawet jeśli te wszystkie doniesienia można włożyć między bajki, a przyjmiemy, że ta klauzula jest opcją prawdziwą, to i tak nic już z tego nie ma i Max musi w Red Bullu na 2026 pozostać.

Grand Prix Argentyny miałoby powrócić na tor Autodrom Oscar Alfredo Galvez.

I ostatnim newsikiem jaki dla Was dzisiaj przygotowałem jest to, że według włoskiego Autosprintu Frederic Vasseur miał dostać ofertę rocznego kontraktu od ekipy Ferrari na sezon 2026.

Przypominam, że nad Fredericiem trochę zaczęły się zbierać jakieś takie burzowe chmury.

Rzekomo, według doniesień Autosprintu, Frederik Wasser ma dostać roczny kontrakt i jego przedłużenie ma zależeć od tego, jaką formę Ferrari zaprezentuje w 2026 roku.

I powiem szczerze, to co już powtarzałem wielokrotnie w temacie Frederica Wassera, no ale jeśli pojawi się ktoś nowy, no to uzupełnię.

Dajmy Fredericowi chociaż szansę zaprezentować te nowe regulacje i zobaczyć, czy rzeczywiście Ferrari

Jeśli nie, no to wtedy można to zmienić, no bo teraz jeśli byśmy zmienili tego szafa, no to tak naprawdę i tak w 2026 roku będziemy startować z tym, co przygotował Frederic Vasseur, więc absolutnie myślę, że taka zmiana...

całej koncepcji samochodu okazała się bez sensu po prostu i nieuzasadniona, no to wiemy i widzimy, ale może na 2026 rok Frederic Vasseur ma przygotowane coś więcej.

Na podsumowania pracy Frederica Vasseura w tym roku przyjdzie oczywiście jeszcze czas na koniec sezonu, więc teraz nie będę się rozwodził i przechodzimy sobie do Grand Prix Belgii.

Kolejną zmianą na ten weekend w Formule 3 jest Freddy Slater, który ponownie nam pojawił się w stawce.

Freddy na co dzień jeździ we Frece, jest tam liderem klasyfikacji generalnej, więc tor spa.

Noah Stromstedt, a na 12. miejscu z pole position do sprintu wystartował nasz debiutant Freddy Slater.

No a Stromstedt, który świetnie, naprawdę bardzo pewnie ten wyścig wygrał, można nawet powiedzieć, że go zdominował, bo tak naprawdę w momencie, kiedy szybko uporał się z Freddiem Slaterem, to nic już mu do samej mety tak naprawdę nie zagrażało.

Freddy Slater, no to był wyścig równią pochyłą.

No ten wyścig był w przypadku Freddy'ego Slatera gorszy niestety niż.

Panowie też są średnio doświadczeni niestety w jeździe w tych ciężkich warunkach.

i opony pośrednie.

Kolejnym takim na minus kierowcą, który się słabo zaprezentował w tej kwalifikacji i mam wrażenie, że przez cały weekend średnio potrafił odnaleźć tempo jest Jack Crawford.

Największe poprawki oczywiście Ferrari, Red Bull, Williams i Aston Martin.

Tsunoda generalnie miał niezły ten początek w wyścigu, jednak popełniono błąd w jego wykonaniu, w wykonaniu ze samego Red Bulla.

Trochę się dziwię Red Bullowi, że nie zdecydowali się na wykonanie podwójnego pit stopu, bo mieli na to czas.