Mentionsy

Ciężko stwierdzić, a prawda jest taka, że Ferrari nie wiem czy byłoby też tak dobre w zarządzaniu kierowcami, chociaż te czasy kiedy jeździł w ekipie Leclerc i Sainz pokazywały, że jednak potrafią oni się w miarę fair w stosunku do swoich kierowców zachowywać.

Myślę, że dużo w tej kwestii nauczył go Carlos Sainz.

No i w zasadzie z takich ważnych treningowych rzeczy, no to najszybszy był Lando Norris, bolid Lance'a Stroll'a zaczął się rozpadać, a Carlos Sainz i Charles Leclerc mieli awarię skrzyni biegów w swoich samochodach, z czym Sainz stracił większą część treningu, bo około połowę Leclerc dopiero w końcówce zaczął mieć problemy ze swoją skrzynią biegów w swoim Ferrari, więc problemów w Ferrari nie było.

Alex Albon na miejscu 9, a Carlos Sainz na miejscu 7.

Sainz pokonał Williamsa w kwalifikacjach, więc kolej dalej.

Alex Albon dowiózł szóste miejsce, Carlos Sainz wykorzystując całe to zamieszanie z zakrętu numer jeden.

Sainz też dziewiąte miejsce, świetny wynik.

No właśnie, a ten safety car wywołał Carlos Sainz i Andrea Kimi Antonelli.

Okej, wina Sainza, w ogóle nieporównywalna.

Andrea był cały czas przed Sainzem i się stuknęli.

Sainz oczywiście tak zakończył swój wyścig, bo tam dość sporo tych części się posypało.

Prawda jest jednak taka, że ja trochę się zgadzam z tym, co mówili komentatorzy w tym wyścigu, mianowicie ja też nie rozumiem, bo Andrea Kimi Antonelli musiał wiedzieć, że Sainz tam jest.

Tylko ci kierowcy, jak już mamy te wytyczne i wiedzą, że zakręt jest jego, to jadą jakby, nie wiem, mieli klapki na oczach i po prostu skręca po swoje, wiedząc, że tam jest Sainz.

Można było tego kontaktu uniknąć, po prostu jakby Andrea zostawił mu trochę więcej miejsca Sainzowi.

A tak, Sainza w wyścigu nie ma, Antonellego też w zasadzie już w tym wyścigu nie było, bo ten kontakt po prostu popsuł mu wyścig.

Oczywiście na całej kraksie Sainz'a z Antonellim zyskali tacy kierowcy jak Nico Hülkenberg, który zakończył wyścig na ósmym miejscu, ale to i tak był bardzo dobry wyścig z jego strony.

On dwie pozycje stracił na starcie, ale potem je odzyskał właśnie jak doszło do kolizji Sainza z Antonelli.