Mentionsy

Czyli ten ciężki niszczyciel czołgów zbudowany na podwoziu Pantery, a uzbrojony w tą potężną niemiecką armatę kalibru 88 mm.

Wykonano bowiem w latach 1944-1945 niewiele ponad 400 Jagdpanter, co wobec masowej produkcji Pantery idącej w tysiące.

3 sierpnia 1942 roku zapadła decyzja, że przyszły ciężki łowca czołgów zostanie osadzony na nośniku przyszłego nowego podstawowego średniego czołgu Wehrmachtu, czyli Pantery.

W przypadku Pantery zakładano wymianę tych elementów przy użyciu dźwigu, ale przez specjalnie zaprojektowany właz, odkręcany właz na stropie kadłuba, który znajdował się przed wieżą czołgu.

Natomiast w przypadku Jagdpantery...

W przypadku Pantery trzeba było tę transmisję, jako ten ząb, u dentysty wyjmować przez nos.

Jeżeli w przypadku Pantery zabroniono rozpędzać się w pewnym momencie powyżej 40-45 km na drodze utwardzonej, to mając świadomość, że Jagdpantera jest jeszcze bardziej niewydolna, zakazano rozpędzać się powyżej 30 km na godzinę.

żeby ta superarmata projektowana dla Tygrysa II, a którą zobaczyliśmy potem i na Ferdynandzie, i na Nosorożcu, czyli na Szerszeniu, znalazła się także w dziale opartym o nośnik Pantery.

I już w 1942 roku podjęto decyzję, że w ramach tej pracy z Pantery zostanie wykorzystana i jednostka napędowa, i układ przeniesienia napędu, i układ kierowniczy, i oczywiście układ jezdny i podwozie.

Jesienią 1942 roku, kiedy w ogóle MAN zaczął tworzyć pierwsze prototypy Pantery, no to firma Daimler-Benz mogła się jakoś odnieść już do realnych parametrów przyszłego pojazdu i pod koniec 1942 roku, na początku 1943 roku ogólna koncepcja jak Pantery była gotowa.

Ale zasadniczo na początku 1943 roku koncept Jagdpantery był gotowy i założono, że to będzie pojazd w pełni opancerzony.

Dlatego, że armata PAK-43 wybrana jako uzbrojenie dla Ferdynanda, jako dla Tygrysa II, dla Szerszenia, dla Jagdpantery, to była armata przeciwpancerna, z której pocisk o masie 10 kg, pełny nabój ważył ponad 20 kg, ale z takiej armaty wypluwano pocisk o masie 10 kg?

Niektóre elementy wewnętrzne nośnika podwozia Pantery musiano z racji przeróbki czołgu na działo pancerne zmodyfikować, ale zasadniczo te zmiany bardzo głębokie nie były.

I z początku chciano uruchomić produkcję jak Pantery bardzo szybko.

Albo bardzo optymistycznie, że pierwsze jak pantery będą gotowe niemal równolegle z pierwszymi panterami.

Dlatego, że chciano, aby już latem 1943 roku istniały pierwsze jak pantery gotowe do walki.

związane z adaptacją samej Pantery, wpłynęły negatywnie na Jagdpanterę, ale już w Adolf Hitler Panzer Program z początku roku 1943 bardziej przytomnie przesunięto początek produkcji tych wozów na jesień 1943 roku.

Z Pantery II szybko zrezygnowano, a Tygrys II i Jak Pantera ostatecznie weszły do działań bojowych znacznie później niż sądzono, bo dopiero latem 1944 roku.

A jednocześnie wzorem Pantery i Tygrysa II, co było wzorowane na radzieckim T-34, płyty czołowe i płyty boczne pancerza miały być pochyłe, co zostało wdrożone.

Przednia górna płyta, jak Pantery, była pochylona pod kątem 55 stopni, natomiast płyta boczna pod kątem 30 stopni.

Tylna płyta Pantery, zarówno silnikowa jak i kazamaty, to było 40 mm, a zatem Jagdpantera była bardzo solidnie opancerzona z przodu, przeciętnie opancerzona z boku i z tyłu.

Jagdpantera miała zachować dynamikę Pantery i ten czynnik, który miał wyróżniać Jagdpanterę na tle Pantery, to była oczywiście siła ognia połączona z nieco odmienną taktyką, bo czołg ma inną taktykę walki, wóz typu pancer-jeger ma nieco odmienną taktykę walki.

Ale Niemcy zakładali, że w ostateczności będzie można używać Jagdpantery tak jak dział szturmowych, czyli do wsparcia bezpośredniego własnych natarć.

Podczas gdy w rzeczywistości osadzenie tak wielkiej armaty na podwoziu Pantery powoduje, że...

Trzech pozostałych załogątów, jak pantery, to jest celowniczy, ładowniczy i dowódca, znajdują się nieco z tyłu.

Do Jagdpantery wchodziło się przez trzy zasadnicze otwory, dwa włazy na stropie i tylne drzwi na ścianie tylnej kazamaty.

Pod tym względem załoga Jagdpantery funkcjonowała w o wiele gorszych warunkach niż załoga Pantery.

I kiedy pojedzie się do muzeum, a liczne Jagdpantery zachowały się pod dzień dzisiejszy, to Jagdpantera z zewnątrz robi wrażenie potężnego pojazdu bojowego, ale jak się do niej wsiądzie, to to wrażenie pryska.

Budowano pierwsze Jagdpantery na nośnikach tożsamych z Panterami model A, co było o tyle istotne, że pamiętajmy, że model A był już nieco zmodyfikowany względem Pantery model D, także co do ograniczenia efektywności jednostki napędowej.

Okiełznano go także w przypadku Jagdpantery, a w przypadku Jagdpantery narzucono jej jeszcze bardziej wyraźne ograniczenia eksploatacyjne, tak aby mechanizmy przeniesienia napędu nie były poddawane ekstremalnym wartościom.

No i Niemcy od razu, przystępując w styczniu 1944 roku do produkcji Jagdpantery, zderzyli się ze ścianą, dlatego że w tym okresie alianckie lotnictwo strategiczne niezwykle silnie oddziaływało już na niemiecki przemysł zbrojeniowy.

W listopadzie 1944 roku macierzyste zakłady MIAK produkują 34 Jach Pantery.

Jeszcze w lutym, mimo bardzo ciężkiej sytuacji, powstają 42 Jagdpantery.

A jak bardzo alianckie lotnictwo swoimi nalotami utrudniło produkcję Jagdpantery?

Jagdpantera jest pojazdem całkowicie marginalnym, niemal zupełnie nieistotnym, a w pewnym momencie z racji swojego nośnika staje się pojazdem uzupełniającym klasyczne pantery.

A potem zaczęto formować kolejne bataliony, gdzie tylko jedna kompania miała mieć Jagdpantery, dwie pozostałe wozy takie jak Panzerjäger 4.

I ostatecznie spośród zasadniczych pięciu batalionów ciężkich łowców czołgów uzbrojonych w Jagdpantery, tylko jeden miał strukturę, gdzie przewidziano wyposażenie trzech kompanii w te pojazdy.

Z rosnącym przerażeniem patrzył, jak koncepcja przezbrojenia batalionów ciężkich, łowców, czołgów z szerszeni, potem nosorożców, na jach pantery, jak to wszystko rozpada się w niwecz.

14 czerwca 1944 roku Heinz Guderian podpisał się pod wytycznymi do użycia Jagdpantery.

Brak ognia do okulnego, ograniczone możliwości obrony w zwarciu i ograniczona widoczność uniemożliwiają użycie Jach Pantery jako czołgu i wymuszają jej eskortę poprzez piechotę lub własne czołgi.

Po zakończeniu misji bojowej Jagdpantery są wycofywane z frontu.

Jagdpantery są przeznaczone do mobilnych działań bojowych na liniach pośrednich.

Pozycje ogniowe muszą być tak dobrane, aby Jagdpantery mogły szybko znaleźć osłonę podczas cofania.

Podczas walki o lasy i wioski Jagdpantery zapewniają ogień osłonowy własnym jednostkom szturmowym aż do momentu osiągnięcia sukcesu.

W nocy Jagdpantery są rozmieszczone do ataków lokalnych po dokładnym rozpoznaniu i odprawie w ścisłej koordynacji z innymi rodzajami broni.

Pierwszym wytypowanym batalionem, który miał eksploatować jak Pantery, był niezwykle doświadczony, bo jeszcze użyty pod Kurskiem i eksploatujący wówczas Ferdynandy, 654.

On miesiącami oczekiwał we Francji na Jagdpantery.

Dopiero lądowanie aliantów w Normandii sprawiło, że z Niemiec zaczęły przychodzić kolejne jak pantery, całych 17 sztuk, co powodowało, że batalion osiągnął poziom zawrotny 25 pojazdów.

W połowie lipca Jagdpantery wchodzą do pierwszych walk.

Te tak zwane duże czołgi, to oczywiście jak pantery.

Dwie jak pantery, jedna pantera zostają obezwładnione, porzucone.

Z braku pojazdów dowódczych batalion użytkował klasyczne pantery jako pojazdy dowodzenia.

1 sierpnia batalion ma zaledwie 8 sprawnych pojazdów, 2 sierpnia 12, ale 5 sierpnia już tylko 3 Jagdpantery w gotowości bojowej, 13 sierpnia 1.

Ale po pierwsze nie ma batalionu, po drugie te pojazdy się psują, po trzecie ogólna sytuacja jest taka, że skoro według instrukcji nie nadają się Jagdpantery do straży tylnej, no to po prostu kto może wieje na wschód.

Nawet zwykłe Pantery wypadły lepiej niż Jagdpantery, ale dziwić to nie powinno.

Na front wschodni Jagdpantery są kierowane dopiero w styczniu 1945 roku.

odprzejmowano te Jagdpantery dosłownie na kilka godzin na stacjach kolejowych, zanim dotarły radzieckie czołgi.

zniszczenie 58 czołgów wroga za cenne utraty w walce jednej Jagdpantery.

Ale ten opis jest bardzo ciekawy, dlatego że załoga jak pantery trzy razy strzelała do M10 i ani razu nie trafiła.

Mimo, że Niemcy pierwsi otworzyli ogień, to nietypowe manewry polskiego niszczyciela czołgów zapewne zmyliły celowniczego i dowódcę Jagdpantery.

Jak Pantery debiutowały w Normandii, walczyły w Holandii, walczyły w Bitwie o Ardeny, walczyły na froncie wschodnim w ostatnich miesiącach wojny, walczyły w Nadrenii, walczyły w Zagłębiu Rury.

negatywnie wpływają na ocenę Jagdpantery.

Stopniowo ich jakość techniczna poprawiała się poprzez aranżację rozwiązań z najnowszej odmiany Pantery model G, ale niska dostępność części zamiennych, olbrzymia kłopotliwość naprawy w warunkach polowych i zła sytuacja taktyczno-operacyjna uniemożliwiały w pełni efektywne użycie tych pojazdów w walce.