Mentionsy
Podcast WNP
16.11.2025 17:00

Tak wygląda chińska rewolucja na czterech kołach

Czy chińska motoryzacja zdominuje europejski rynek? Adam Obidowski z JAC Polska wyjaśnia w najnowszym odcinku BIG Talks, jak chińskie innowacje motoryzacyjne i zrobotyzowane fabryki wpływają na globalne zmiany na moto rynku. Ten chiński producent samochodów osobowych i użytkowych obecny jest już w ponad 130 krajach. W tym w Polsce.

Volkswagen Jack Youngtimer BEMO Jack Motors Jack Polska Jeremy Clarkson Europa Huawei Kuiper Lipmotor MG Marce Jack Opel Rusji

Szukaj w treści odcinka

Wyczyść
Znaleziono 11 wyników dla "Marce Jack"

w koncernie Jack jest nowa fabryka produkująca model Maestro.

Moim i Państwa gościem jest pan Adam Owidowski, dyrektor zarządzający Jack Polska.

Jack Polska, czyli polska filia chińskiej marki Jack Motors.

Dystrybutorem marki Jack w Polsce jest grupa BEMO, więc jest to spółka zależna grupy BEMO.

Jack Motors to chińska firma motoryzacyjna z tradycjami, mogę tak chyba powiedzieć, bo powstała w 1964 roku, więc na rynku jest relatywnie długo, patrząc na odpowiedników konkurentów krajowych.

Wystarczy powiedzieć, że nasza fabryka, nasze fabryki w ogóle jako koncernu Jack, one realizują produkcję według standardów volkswagenowych.

One są ustawione pod standardy marki Volkswagen, ponieważ jest to marka, która współpracuje z marką Jack bardzo blisko.

Także dla mnie ten przepływ obecnie jest dwukierunkowy i trudno tutaj wskazać, czy to Opel jest w jakiejś marce chińskiej, czy Volkswagen, czy może to chińskie rozwiązania są w Oplu, czy w Volkswagenie na dzień dzisiejszy.

Obecnie Chiny prezentują poziom fabryk zaciemnionych, czyli na przykład w koncernie Jack jest nowa fabryka produkująca model Maestro.

Wydaje mi się, że każdy rynek ma swoją specyfikę i Chińczycy się bardzo dobrze do tego dostosowują, bo tu przykład Jacka, który jest mi najbliższy.

Więc my w Marce Jack rozumiemy tę potrzebę.

Ostatnie odcinki