Mentionsy

Czy ty oglądałeś Red Bulla premierę?

Wydaje mi się, że jeżeli pokazujesz całą historię zespołu, bo ten film był tak zmontowany, że pokazywał naprawdę sporą część historii Red Bulla, no to nie ma historii Red Bulla bez Christiana Hornera.

Jak się rozstaniesz... A Mike jest mówiący o tym, że no, budowaliśmy to od podstaw, tutaj tylko było pole, a potem powstało Red Bull Powertrains.

No to jeżeli tak było, to dla nas to nie jest powód do tego, żeby się oburzać na Red Bulla, tylko żeby raczej spojrzeć na to z tej perspektywy, okej, czyli krótko mówiąc, tutaj relacje obecnego Red Bulla z samym panem Hornerem najwyraźniej nie są dobre.

Z tego, co mi utkwiło w pamięć, i to mówiłem już wcześniej, o tym gadaliśmy też w piątek, to to, jak ładnie udało się wcisnąć w Red Bulla część amerykańskiego dziedzictwa motoryzacyjnego.

Natomiast wydaje mi się osobiście, że to wszystko jest robione tak, żebyśmy my myśleli, że tego Forda w Red Bullu jest bardzo dużo, a w praktyce tego Forda w Red Bullu nie jest aż tak bardzo dużo.

Natomiast to nadal powinniśmy chyba rozumieć, jako jest to projekt Red Bull Powertrace, do którego doczepił się Ford, żeby dać swoje logo, żeby dofinansować to i żeby ewentualnie w paru kwestiach

Jasne, że większość stoi po stronie Red Bulla, ale...

Kluczowy dla Red Bulla był ten personel, który się udało ściągnąć z innych zespołów.

Red Bull od dawna o tym mówił, Red Bull od dawna miał taki bardzo ambitny plan, który my...

To, co zauważyłem ja i pewnie wszyscy inni, moim zdaniem nie jest to bez znaczenia, to to, że w tym roku ten Red Bull przynajmniej przy sztucznym świetle, bo w tym dziennym świetle na tych filmach moim zdaniem to jest troszkę inny odcień dla oka, przynajmniej w tym sztucznym świetle...

Red Bull jakby zrobił delikatny taki piwot na, wiesz... No stare malowanie swoje też.

Więc cieszymy się chyba z tego, że tak to wyszło, że w końcu po latach dostaliśmy trochę innego Red Bulla niż zazwyczaj, że jednak coś się zmieniło.

Na sali było kilkadziesiąt osób i poprosiliśmy o to, żeby osoby podniosły ręce, kto uważa, że ciekawsze jest malowanie Red Bulla, a kto uważa, że jest ciekawsze Racing Bulls.

Red Bull wygrał to porównanie.

będzie sugerowało, że Red Bull wykonał za małą zmianę, za małe odejście.

Te dwie mniej zadowolone osoby, czy nieusatysfakcjonowane osoby, mówiły, że ich zdaniem Red Bull wykonał zbyt duży krok.

Racing Bulls natomiast moim zdaniem wykonuje... Poczekaj, zostań jeszcze przy Red Bullu.

Których Red Bull chyba nie ma.

Red Bull nie ma.

Red Bull ma takie... No i właśnie tutaj też się pojawia pytanie, jak to w końcu jest z tymi kołpakami, bo wydawało się, że one jednak być powinny, a tutaj Red Bull nie ma, ci mają.

Bo już dostaliśmy białego Red Bulla na stałe w stawce, więc powiedzieliśmy, ej, zajebiste, ale zajebiste.

W tym roku jest biały Red Bull trochę z niebieskim dodanym niebieskim, no i podoba nam się już mniej.

Natomiast bardzo mi się podoba w nim to, że tak samo jak Red Bull, tak samo i oni pozwolili sobie na trochę niebieskich akcentów.

Kurde, powiem ci, że gdyby Red Bull pokazał coś takiego... Mega.

w Red Bullu, to to, że Red Bull i Racing Bulls to są tak naprawdę konstrukcje numer 3 i 4, które zobaczyliśmy czy na grafikach, czy na renderach, no bo wcześniej był Williams i Cadillac, tylko że Williams i Cadillac pokazali swoje malowanie na testy.

Natomiast Red Bull i Racing Bulls, czyli te w kolejności 3 i 4, oni pokazali swoje malowania już docelowo na ten sezon i to jest super.

To, co zrobił Red Bull i Racing Bulls jest mega ciekawe.

Red Bull w renderach i Racing Bulls pozwoliły sobie na pokazanie nam czegoś więcej, co jest dość zaskakujące, bo tego się trochę nie spodziewaliśmy.

Jest zmienione zawieszenie, bo pushrod jest na przykład w Red Bullu, a na tym aucie pokazowym Formuły 1 jest pullrod.

Patrząc na to sobie w ten sposób, no pokazali nam trochę detali w Red Bullu.

Także fajnie, Red Bull pokazał dużo, więcej niż byśmy się spodziewali.

Pan Ben Hodgkinson, który to jest szefem całego projektu silnikowego Red Bulla, który to wcześniej pracował w Mercedesie, mówił o tym, że to jest szósta generacja tego silnika już, że przez ten cały czas oni zrobili sześć generacji tego silnika.

Wydaje mi się, że zobacz jaką oni długą drogę przeszli, wiesz, od odpalenia pierwszego, pierwszego tam małego silniczka, który był takim mułem testowym, nazwijmy to, doszliśmy do momentu, w którym Red Bull zrobił sześć generacji swojego pierwszego silnika, który w autach, w autach będzie.

Ogólnie pozytywne wrażenie na tobie zrobiła ta cała impreza Red Bulla?

Natomiast, co jest interesujące, to to, że Ford na Sociale i Red Bull na Sociale wrzuca teraz coraz więcej materiałów nagranych w ostatnim okresie, krosujących Red Bulla z Fordem.

Mówiliśmy trochę o tym Fordzie i o tym, jak Ford współpracuje z Red Bullem, czy współpracuje mocno, czy nie mocno.

Wiemy też, jeśli chodzi o Williamsa, że są aktywni w social mediach, tylko tak mogę powtórzyć tego malowanie, bo to niczym nie świadczy, ale wiemy, że Red Bull i Racing Bulls chyba moim zdaniem pokazali troszkę więcej niż się spodziewaliśmy.

że jeżeli będzie szansa na sukcesy w Red Bullu i w Racing Bulls i zabraknie któregoś z aspektów, który Ford może dostarczyć, to Ford go dosypie, bo będzie widział, że to chyba działa, moim zdaniem, nie?

A wiemy, że to kwestia zawieszenia była kwestią absolutnie najważniejszą dla Red Bulla i dla ich dominacji w początkowej erze efektu przypowierzchniowego.

Będziemy musieli sobie ułożyć jakieś w ogóle, wiesz, łyse predykcje, ale takie totalnie łyse predykcje, bazujące na niczym.

Bold predictions?

Te bold predictions nigdy w sumie nie mają sensu.

A jakby się okazało, że Red Bull ma mocny silnik.

Łysa predykcja jest chyba taka, czyli bold prediction, wiadomo.

Łysa predykcja byłaby taka, chyba, że jednak ten Kadillac będzie najsłabszym zespołem w stawce.

To nawet nie predykcja, to rozsądek i analogia do poprzednich lat.

To jest taka predykcja.