Mentionsy

SS Great Eastern powstał w roku 1859.

SS Great Eastern miał bardzo nowoczesną, jak na swój czas, konstrukcję.

SS Great Eastern był tak ogromny, że gdyby wodowano go w tradycyjny sposób, dziobem lub rufą, nie zmieściłby się w tamizie.

Od samego początku pech nie przestawał opuszczać majestatycznego SS Great Eastern.

A gdy kapitan SS Great Eastern wyprawił się z lądu, by przejąć komendę nad swoją jednostką, jego łódź zatonęła, zabierając kapitana na dno.

Konstruktor SS Great Eastern zakładał, że statek pomieści 4000 pasażerów, w tym tych najbardziej majętnych, zakwaterowanych w luksusowych apartamentach.

Niestety, kiedy po dwóch latach walki z pechem SS Great Eastern w końcu wyruszył w swój pierwszy pasażerski rejs z Anglii do Stanów Zjednoczonych, pasażerów było mniej niż dzisiaj w przeciętnym autokarze wycieczkowym.

W efekcie SS Great Eastern zamiast dziobem nacierać na wezbrane fale, zaczął płynąć bokiem do tych fal.

Załoga SS Great Eastern zdołała opanować sytuację na tyle, by powrócić do Europy, gdzie jednostka po raz kolejny trafiła do remontu ku rozpaczy armatora.

I tu historia SS Great Eastern krzyżuje się z historią telegrafu.

Do próby trzeciej wynajął SS Great Eastern, największy statek na świecie.

A swoim udziałem w wielkim sukcesie SS Great Eastern ściągnął na siebie uwagę.

W późniejszych latach SS Great Eastern powrócił do roli kablowca.

Z czasów zimnej wojny są dziś stacja Russia Today, znana też jako RT oraz agencja Sputnik z Radiem Sputnik.