Mentionsy

Co łączy protest rolników z piratami w Jemenie?

W ostatnich miesiącach kolejne konflikty zbrojne zaburzyły łańcuchy dostaw na całym świecie. 
Zbrojne grupy Huti z Jemenu ostrzeliwują kontenerowce, płynące przez Morze Czerwone. Przez ataki Egipt ograniczył m.in. zakup zboża z Ukrainy, co spowodowało spadek cen na globalnych rynkach. To z kolei doprowadziło do protestów rolników w całej Europie. 
Omijanie Kanału Sueskiego rodzi komplikacje dla transportu morskiego na całym świecie. Statki muszą omijać ten kluczowy szlak, dlatego firmy przewozowe stają przed wyzwaniem znalezienia nowych dróg dla swoich towarów. To oznacza dłuższe trasy, wyższe koszty transportu i większe opóźnienia w dostawach. Do tego dochodzą jeszcze droższe ubezpieczenia. Wszystko to może podbić ceny produktów dla konsumentów.
Ale jest też druga strona medalu. Dla Polski, która jest ważnym uczestnikiem w handlu międzynarodowym, szybkie przystosowanie się do zmieniających się warunków i skorzystanie z nowych możliwości może być kluczem do dalszego rozwoju. 
W najnowszym odcinku programu Ekonomicznie Rafał Hirsch i Jarosław Kuźniar zastanawiają się, jak zawirowania w łańcuchach dostaw wpływają na gospodarki państw Europy. 

Uwielbiasz podcasty? Słuchać, tworzyć, produkować, wszystko naraz? Zapisz się na newsletter Voice House o świecie podcastingu ► https://bit.ly/newsletterVoiceHouse

Masz pomysł na rozmowę? Napisz ► [email protected]

Jeśli wysyłasz jakiś towar statkiem w morze, to musisz to ubezpieczyć. To jest obowiązkowe. Morze Czerwone to jest 12% światowego handlu całego i przechodzi tamtędy 12% całej Europy Naftowej. I tamtędy przechodzi też 40% całego handlu Azji z Europą. Nie wiem, czy jest coś, co zamówiliście, szanowni widzowie, i wiecie, że to płynie właśnie teraz z Azji. Czekacie na to bardzo, bo to jest ulubiona rzecz. I ona wiecie, że przepłynie późno z uwagi na to, że statki zaczynają zmieniać trasy, b...