Mentionsy

Autobusy i tramwaje, wodór i Bonn, metro i deszcz pieniędzy oraz człowieczeństwo motorniczego, czyli całe życie w MPK #164

Dlaczego nie będziemy hucznie witać pierwszego tramwaju kupionego od miasta Bonn i ile będzie kosztowało przygotowanie każdego z nich do jazdy po Poznaniu. Jakim taborem będziemy jeździli w 2050 roku. Po co sprzedawać Modertrans, czyli poznańskie przedsiębiorstwo produkujące tramwaje i czy zgłaszają się chętni. Czy MPK będzie jeszcze kupowało autobusy na ropę, jak radzą sobie elektryczne i ile możemy (na dziś) mieć autobusów wodorowych. Na co wystarczają pieniądze z biletów. Czy będzie w Poznaniu metro oraz czy kierowcy mogą okazać człowieczeństwo. I przypomnienie: używane autobusy i tramwaje sprowadzamy do Poznania od 100 lat. [Ilustracja: SzI]

// Krzysztof Dostatni // prezes Miejskiego Przedsiębiorstwa Komunikacyjnego w Poznaniu

Mieliśmy się nie śmiać. Ale muszę. Ale musisz, nie? Nie mogło zesieć. Proszę Państwa, nagraliśmy bardzo piękny, długaśny wstęp, bardzo inteligentny i świetnie nam się rozmawiało i nie nadusiliłem ja. Tak, ja. Przyznajesz się. Chociaż rację, przyznasz do winy. Więc piękny, długaśny wstęp do tego odcinka, którego nie usłyszycie, bo to jest niepowtarzalne. My już też nie usłyszymy. Nikt go nie usłyszy. On był i już go nie ma. Ale przynajmniej świat nie usłyszy moich błędów. Tak. ...