Mentionsy

Carrefour podobnie jak Tesco, jeden z największych polskich supermarketów, rozważa wycofanie się z naszego rynku poprzez sprzedaż całej sieci.  Z francuskiej prasy możemy dowiedzieć się, że już od jakiegoś czasu Grupa Carrefour po cichu szuka nabywcy dla polskiej części sklepów.   Najwyraźniej nie wytrzymał sporej konkurencji, jaka panuje w handlu detalicznym w naszym kraju.   O tym, co planuje sieć, informował portal Wiadomości Handlowe, który zacytował wspomnianą wcześniej francuską prasę w tym przypadku magazyn Challenges.  Mówiono w nim, że prezes Grupy Carrefour Alexandre Bompard ma w planach sprzedaż 2 lokalnych sieci. Jednej właśnie z naszego kraju a drugiej na Tajwanie. Całym przedsięwzięciem zajmuje się firma doradcza KPMG.   Carrefour ma problemu już od dłuższego czasu, w zeszłym roku sieć zamykała co mniej rentowne placówki, czemu towarzyszyły zwolnienia grupowe.  Działania te były bardzo podobne do tego co robiło Tesco, chwilę przed podjęciem decyzji o sprzedaży. Aktualnie cała istniejąca sieć Tesco należy do duńskiego dyskontu Netto.   Jeśli jednostki Carrefoura zostaną przejęte przez jednego z jego konkurentów, to nastąpi małe przetasowanie sił na polskim rynku handlu detalicznego, który jest jednym z najbardziej konkurencyjnych w europie.   Carrefour w Polsce to obecnie:   90 hipermarketów 150 supermarketów prawie 700 sklepów typu convinience (sklepy podobne to żabek, jednak nieco większe) 10 dyskontów pod marką Supeco ponad 100 stacji paliw  To, co obecnie dzieje się z Carrefourem pokazuje, jak zmienia się rynek detaliczny w naszym kraju.  Początki istnienia ogromnych hiper i supermarketów to czas ich świetności, jednak z biegiem lat ludzie przyzwyczaili się do ich istnienia, a niejednokrotnie wolą skorzystać z usług mniejszych sklepów.  Te ogromne molochy spożywcze nie robią już zbyt dużego wrażenia na klientach.   W grze na polu super i hipermarketów pozostają już tylko dwie inne francuskie sieci, jakimi są Auchan i E. Leclerc.  W Polsce, ale i europie przerzuciliśmy się na dyskonty i to one zyskują na swojej popularności, choć i one zmieniły znacznie swój charakter, a ich dyskontowość nie jest już na pierwszym miejscu.   A gdyby tego było mało mogło dojść nawet do przejęcia całej Grupy Carerfour nie tylko na naszym rynku.  Był chętny kupiec, właściciel stacji paliw Circle K (kiedyś Statoil). Prowadzone były nawet rozmowy, jednak nie spodobało się to francuskiemu rządowi i zostały one zakończone.   Jaka będzie przyszłość sieci? Czas pokaże.